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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒宣布，子公司華信將成立第二機隊，負責飛國內線營運，預計半年內完成採購。另華航與華信所需的單走道客機將在6月底前下單，原擬的50架規模會下修。
業界分析，以華信國內線規模，約需6架ATR螺旋槳客機，興航的ATR機隊不乏新機，但因為開價高又不讓做深度檢查，除非出售條件更改，華航集團內部都不主張購買，認為國際市場上可以找到更合適的飛機。
至於在亞洲區間航線單走道客機部分，華航集團原擬採限時商品購50架，包括台灣虎航所需的20架，因採購進度延後，台虎租機營運，第10架客機本周末就會交機，年底還有1架，因此單走道客機採購計畫將以華航與華信所需做規劃，估計約30餘架。
何煖軒指出，華信現有6架巴西ERJ19噴射客機與兩架向華航租用的波音737客機，適合兩小時以上航程，用來飛國內線並不符經濟效益，集團已經在規劃將租購適合飛國內線的客機，是不是選全新客機也還在評估。華信6架ERJ19客機去年剛延後5年租約。
華信航空總經理韓梁中則表示，公司今年將持續推廣兩岸及國際不定期包機，台中-梅州包機維持每周二飛航2班，台中-大分規劃由包機轉為定期航班，另外配合立山黑部開山及賞櫻團，華信航空將自4月6日起開航台中-名古屋定期包機航線，每周飛航3班。
國內航線部分，2月15日完成北-花階段性任務，華信航空自2月15日起將接手復興航空台中-花蓮航線，每周3班，便利旅客往返。
英國首相梅伊十七日對外國使節和記者發表她的脫歐計畫，她說，英國不可能留在歐洲單一市場，因為留在裡面就必須遵守四大自由（商品、資金、服務和人員的自由流通），還要分攤歐盟的費用，等於「沒有脫離歐盟」。
梅伊表示，英國去年公投脫歐，為「我們的國家選擇更光明的未來」，脫歐後的英國將成為「更強大、更公平和更團結的國家」。她說，英國一向為國際主義者，也會繼續如此，英國將向外發展，成為真正的全球化國家，並與其他國家簽訂自由貿易協定。
梅伊說：「我們將看到一個自主、自我治理、全球性的英國與歐盟的朋友之間，出現一種全新且平等的夥伴關係。」
「我要的是徹底脫歐」
她說：「我要的是徹底脫歐，不是歐盟的部分會員，也不是附屬會員，或是一半進，一半出。我們不尋求採取任何國家的模式，我們不尋求保有任何一點會員資格。」這也是市場所謂的「硬脫歐」。
不過，梅伊承諾將與歐盟達成自由貿易協定，英國在脫歐後仍能「盡最大可能」進入歐洲單一市場。
她並宣布，英國與歐盟達成的最終協定，將送交國會上下議院通過。
「歐盟別有懲罰性反應」
梅伊說，她無意打擊歐盟和單一市場，但她警告歐盟，不要對英國脫歐有「懲罰性反應」，這將意味「對歐盟國家的災難性自我傷害，也不是對待朋友之道。」
她說：「脫歐協議應允許英國與歐盟國家之間的商品和服務折扣情報交易盡可能自由，應讓英國企業在歐洲市場有最大的交易和營運自由，在英國的歐洲企業也一樣。」哪裡便宜
梅伊並希望能與歐盟達成類似「關稅同盟」的協定。梅伊發表演說後英鎊匯率強勁反彈逾百分之二，英國股市下跌，債市平穩。
曾任六年內政大臣的梅伊對限制移民相當堅持，這也是她堅持「硬脫歐」的最大原因。梅伊表示：「我們將繼續吸引最聰明和最優秀的人到英國求學和工作，但必須適當管理，我們的移民制度才符合國家利益。」她說：「英國將對來自歐盟的人員實施管制。」
工黨黨魁批梅伊挑肥揀瘦
在野的工黨黨魁柯賓批評，梅伊的提議充滿了挑肥揀瘦的思維，既要脫離單一市場，又要准入，他懷疑歐盟會接受這樣的提議。
英國商會秘書長馬歇爾說，梅伊總算把計畫說得稍微清楚些，但英國企業對脫歐的後果知道的內容「可能只比記者會前多一點點。」
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