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■ 台灣鐵三角公司貨 一年保固
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■ 搭載φ10mm專用單體
■ 讓導線不會妨礙動作的後傾式導線套管設計
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北19日電）蝶戀花旅行團遊覽車翻覆意外，旅行公會發言人李奇嶽因幫業者出面發言遭批，他今天表示，說錯話被批豬頭也認了，但仍願繼續當志工。
蝶戀花旅行社遊覽車13日在國5發生翻覆意外，造成33人死亡、11人受傷慘劇，當時旅行同業公會發言人李奇嶽曾在第一時間跳出來說明司機在出勤前曾休假，被駕駛女兒打臉，也引發網友批評。
李奇嶽今天受訪時表示，事發的第一天自己趕到遊覽車翻覆現場，卻聯繫不上蝶戀花旅行社，接著連夜和幾名工會幹部聯絡保險公司，才調閱到傷亡旅客名單，第一時間就是要聯絡家屬，處理後續。
李奇嶽回憶，隔天聯絡到蝶戀花旅行社負責人周繼宏，看到整個旅行社都是年輕人，於是在開完會後自告奮勇出面發言，想不到旅行社居然是給錯誤資訊，而他在發現之後也第一時間道歉，但仍被罵到臭頭。
「我說錯了，我被批成豬頭也認了。」李奇嶽表示，發言內容有錯自己確實該負責，但是這段期間，他仍以讓死者安息，照顧傷者為首要目標，和旅行公會的幹部一起擔任政府、業者和家屬之間的橋樑。
針對有人批評公會偏袒業者，他也澄清，事發當下他就立即跟蝶戀花的負責人說，該賠的就賠，該關門就該關門，千萬不要逃避責任，也希望事件能夠盡快釐清。1060219
中國時報【余祥╱台北報導】商品
新政府擬將公教人員退休年金請領延後到65歲，教育部長潘文忠昨首度表態，認為中小學與大專教師的退休條件必須「切割」，考量教學現場的差異，中小學老師需要更多體力應付教學，因此大專以上老師可比照公務員到65歲，但中小學老師則不宜。他將在本月21日的國是會議上提出建議。
國家年金改革委員會執行長林萬億日前公布的官版方案，擬將中小學教師年金請領年齡，從2018年開始從「75制（年齡加年資達75，例如25歲任教50歲可退休）」一次調高到「80制」，之後逐年調整，最終讓教師跟公務員一致65歲退休。
不過，官版方卻案引發教師組織反彈，身為教育大家長，潘文忠昨主張，中小學與大專院校兩者服務對象的年齡層、學生特色都有差異，不應一體適用。中小學教師目前平均退休年齡是53歲，可藉由改革，逐步延伸到58或60歲，大學教師則可比照公務人員的65歲。
潘文中認為，少子化後，班級人數雖減少，但現在課程設計、備課都需投入更多時間，學生的個別差異大，特別是中小學階段是孩子人格養成、情緒轉化的關鍵時刻，需要教師更多關注與配合。
潘文忠強調，年金問題攸關世代正義，需進行合理調整，但「不能完全以財務」為唯一考量，同時還必須考慮到人員新陳代謝的問題，避免退休阻塞，影響到新血加入教育行列。
對此，全國教師工會總聯合會副祕書長羅德水表示，潘文忠是教師出身，應該最瞭解教學現場狀況，中小學教師60歲才能退休，根本沒有足夠的精力應付教學工作，不符教學現場需求。
全國教育產業總工會秘書長劉亞平則批評潘文忠「貓哭耗子假慈悲，火車過了才在吠」，早就該在年改會為教師說話。按照官版是「斷崖式」改革，會有整整10年，沒有一位教師可以退休，使教育一灘死水。
劉亞平建議採溫和漸進改革，讓中小學教師退休年齡延後到55歲，但現職教師當初簽約時就是說好50歲退休，也應受到保障。
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